看着飞豹冲上蓝天，人们都了。
两名顶级试飞员继续操纵着飞豹拉升高度，它竟然来了一个大迎角的飞行，这还真是大胆啊，要知道这还是一架没有定型的战机。
人们都不禁为试飞员捏了一把汗，这要是一个意外就有可能出现意外险情，不过还好的是飞豹战机没有让人们失望。
接着它又在蓝天上进行了滚转机动，以及大坡度盘旋等机动飞行表演。不过这毕竟是一架还在试飞当中的战机，所以它的表演时间不长，也就是十分钟左右之后，它就下降高度然后着陆了。
就在飞豹表演完之后，接下来上场的就是中国空军八一飞行表演队了，七架蓝白相间涂装的歼七表演机依次从跑道上起飞，然后迅速的完成了编队，接下来它们的表演也是让人惊叹不已，像什么五机开花，双机对头飞行等等，每一个动作都是极具观赏性，同时也非常的惊险。
这还是刚刚换装后的八一飞行表演队首次亮相，所以不论是媒体记者还是专业爱好者们都纷纷地把长短镜头对准了它们。
就在八一飞行表演队完成精彩表演之后，接下来的飞行表演就精彩了，只见两架古董飞机，也就是一战时期那种双翼的飞机，滑行到了跑道上。
并且最让人惊讶的是飞机上还有身穿比基尼的美女，这时候专业观众们都知道，航展上最为惊险刺况下，推重比一般都是超过一的，比如说咱们的飞豹，它两台发动机推力加起来超过十八吨，而它的半油状态下重量还不到十八吨，所以它能垂直起来。”
林妙语追问道：“那这架空客呢？”
沈欢笑了笑道：“客机和运输机在正常载重的情况下，推重比一般只有零点二左右，但是表演机都是没有载重的，并且只加了少量的燃油，所以推重比会达到零四左右，而空客a330在机翼下的两台湍达七百涡扇发动机，最大推力超过三十吨，两台加起来也就是六十吨了，而它的空重应该在一百吨出头一点，推重比也有零点五了，所以它能够以近七十度的迎角爬升，从观众的视角看上去就像是垂直爬升一样，实际上离垂直爬升还有一定的角度。真正的垂直爬升，机翼是不产生升力的，一般也只有推重比较大的战斗机能做到，像客机和运输机，这个动作实际上是大迎角爬升，它还是靠机翼产生了部分的升力，当然这也是一种极限的挑战，如果推力不够还使劲拉的话，飞机就会失速然后掉下来。”